许荣生2005年从武警交通部队转业安置到六枝特区交通运输局工作后，一直从事交通规划方面工作，参与了六枝的交通建设，是六枝交通的“拓荒人”。

到交通局工作以来，许荣生不断加强业务知识学习，从看图纸、看地形、现场勘查等，他都逐一学了个遍，并用于实践。他不厌其烦地向新人传授有关交通方面的技术及业务知识，大家亲切地称他为“许哥”。

“十二五”期间，都香高速六枝段通车，六枝正式进入“高速时代”。期间，一大批农村公路路面得到硬化，公路服务质量得到大幅提升。“十三五”期间，境内国省干线改造工程启动，G356大用至凉水井、S214六枝至郎岱、S102六枝老街至石板沟等项目建成投入使用，六枝特区路网结构得到进一步完善、干线公路运输能力大幅提升；纳雍至晴隆、六枝至安龙高速启动建设，在完善高速路网的同时，为服务地方发展做出了重要贡献。“十三五”末期，安六城际铁路开通运营，六枝正式迈进“高铁时代”。期间还建成“通村通组”硬化路1840余公里。六枝特区公路总里程突破4000公里，为六枝特区脱贫攻坚做出了突出贡献。这些，许荣生都全程参与规划和建设，从未缺席。

今年，许荣生认真研读新国发2号文件，不断从中探寻六枝交通发展的前景，并拟写了多份向上争资争项的计划报告，全力协助做好安盘高速公路相关前期工作，为项目尽早开工创造条件。同时积极主动开展乡镇通三级公路前期工作，力争“十四五”期末全区实现所有乡镇通三级以上公路。

许荣生说：“我只是广大交通人中的一个缩影，随着社会的发展，新技术、新知识越来越多，我们还需要不断地学习，为下一步工作的开展提供有力支撑。”

近二十年时间、跨越四个“五年计划”，许荣生参与并见证了六枝交通发生的巨大变化，由以四级公路为主的低等级公路变化为高速、干线公路的服务能力得到大幅提升，农村公路运输能力极大改善，广大农村群众享受到了交通带来的红利。

融媒体中心综合报道

编辑：王薇  汪琪

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