12月21日，六枝特区交通运输工作新闻发布会召开，介绍我区交通运输这十年的发展变化。贵州日报社、六盘水广播电视台、六枝特区融媒体中心等媒体单位参加发布会。

党的十八大以来，六枝特区紧紧围绕交通运输部提出的“三个服务”要求，努力推进公路结构网络化、城乡交通运输一体化，着力在“建管养运”上下功夫，打造畅、安、舒、美的国省干线公路，建设了以国道、省道为依托，县道为主干，乡、村道辐射全区的综合交通体系，铺就了六枝经济社会发展的康庄大道。

截至2022年11月，六枝特区公路通车总里程为4062.9公里，路网密度2.268公里/平方公里，远超全国、全省、全市平均水平，初步形成连接城乡、干支结合、四通八达的公路网络，阡陌纵横、四通八达的农村公路为人民群众便捷出行和乡村振兴提供优质服务。

六枝境内以高等级公路为骨架、铁路为动脉、农村公路及航运为补充的综合交通运输网络初具规模。“十三五”期末，安六城际铁路开通运营，都香高速六枝境内全线通车，“十四五”开局，纳雍至晴隆、六枝至安龙高速公路相继启动建设；六枝形成了三横（G7611、G356贵烟路、S314水黄路）一纵（S214、S215）公路主骨架，截至目前，六枝特区共实施公路水运交通项目56个，累计完成投资218.15亿元。

2012年，全区公路通车里程仅有2722公里，2022年9月底已达4062.88公里，10年间公路总里程增加1340.88公里。目前全区建成县级客运站1个，乡镇汽车站15个，行政村招呼站点46个，实现“县有等级站、乡有汽车站、村有招呼站”的目标。全区行政村通畅率达100%，行政村客车通运率达100%。全区拥有货运车辆682辆、客运车辆224辆，出租车312辆，道路运输从业人员达到920人。着眼服务城镇化建设，出租车全部更新为油气混合及纯电动，投放新型节能环保公交车131辆，公交线路由7条增至15条，城区基本形成了以公交运输为主的城市客运发展格局。农村客运班线由50条增至61条，农村群众出行条件得到了明显改善。

全面深化农村公路管理养护体制改革，积极探索公路管理养护机制，制发《六枝特区深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，完善县乡村三级管理体系。率先采取市场化养护方式开展养护工作，全区农村公路列养率达100%，实现了建成通车一条、管理养护一条、发挥效益一条的目标任务。

下一步工作中，六枝特区将持续响应国家和省、市重大战略，按照贵州省路网建设专项行动方案与交通强国贵州试点示范任务的要求，规划到“十四五”期末，六枝特区基本形成布局合理、结构完善、衔接顺畅的干线公路路网，实现“乡镇二级公路全覆盖”的建设目标，在网络布局、干线等级、节点衔接方面有较大改善提升，进一步适应六枝特区未来发展环境和经济社会发展的要求，不断增强支撑和保障国民经济、社会发展、民生改善的能力。

编辑：王薇   罗开国

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