到凉都瞧“桥”，今天来看一座对六盘水发展具有重要历史意义的桥梁：阿志河大桥。
阿志河大桥航拍
阿志河大桥是一座薄板型预应力混凝土加劲板梁悬索桥，六盘水境内的第一座特大桥，桥长428米，主跨283米，主梁宽15米，梁板0.6米厚，桥面距水面247米。2001年开工建设，2003年建成通车，是六盘水(水城)至黄果树高等级公路的控制性工程，更是六盘水高速路网打通前与外界实现快速连接最早的便捷通道。
悬索桥两个主塔设计修建在岩盘稳定施工容易的山谷两岸，不用在深沟谷中修建超高桥墩。通过悬空缆索悬挂架设主梁，使原本复杂艰难的工程结构变得更加容易操作，从而让工程质量优良、节省工程造价。大桥的混凝土板梁结构，依靠预应力混凝土特殊构造和专业技术措施解决结构构成和复杂受力问题，由此产生了一种全新的悬索桥主梁结构。当时，相关技术被行业专家认为在国际上具有开拓性和独创性，是中国桥梁工程师的一大技术贡献。
阿志河大桥航拍
大桥建成20年，造福了沿线10余个乡镇，乘着便捷交通优势，有的群众结合当地特色，发展特色种养殖，有的通过这座大桥走出了大山，走上更宽更广的舞台。还有更多的外地旅客通过这座大桥认识了更加怡人、秀美、壮丽的“凉都”六盘水。
贵州省交通运输综合行政执法三支队二大队五中队交通执法人员周礼兵说：“阿志河大桥建成后，极大缩短了六盘水市内部与周边地区的交通距离，打破了地理隔阂和山区发展的困局，为市民和商业运输提供了便捷的通道，降低了运输成本，提高了物流效率，对区域经济发展，乡村振兴发展等起着重要作用。”
阿志河大桥航拍
一条河谷两座桥，不远处，与阿志河大桥毗邻的乌蒙山特大桥正在建设中，集新桥型、新工艺、新技术为一身的世界首座钢桁－混凝土组合拱桥的乌蒙山特大桥将于2024建成，届时必将进一步促进贵州尤其是六盘水交通事业的发展，改善贵州交通运输格局，促进六盘水经济社会高质量发展。
相信阿志河大桥这座见证六盘水经济社会腾飞的“时代宠儿”，将在幸福六盘水高质量发展的当下，持续坚守、支持和见证六盘水发展的一个又一个新辉煌。
融媒体中心记者：毕落 唐睿 潘劲潮
编辑：唐 睿
值班主任：汪 琪
执行监制：韩江峰
总监制：卢 泉
新闻热线: 0858-5333578
投稿邮箱: lztv5320777@126.com(附图）
