我骄傲！中国首艘国产航母入列！

2019-12-18 09:38:36

2019年12月17日，对中国海军而言是一个具有重要意义的日子。这一天下午，首艘国产航空母舰在海南三亚某军港正式交付海军，并命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号“17”。
在131年前的12月17日，北洋水师在山东威海卫刘公岛正式成立，在跨越一个多世纪的时间后，中国现在国富军强，海军也随之强大起来。不得不说，舷号“17”和舰名“山东”都充满着历史深意。
央视公布的入列海报。
作为中国自行设计和建造的首艘航空母舰，“山东舰”在建造伊始就颇受关注。在2015年的国防部例行记者会上该舰的存在被首次证实。据称该舰已于2013年开工，满载排水量约7万吨级，采用常规动力，并且将搭载国产歼-15舰载机及其它最新型号的舰载机，并保留“辽宁舰”的滑跃起飞模式。
2017年4月，“山东舰”在中船重工（现已和中船集团和并为中国船舶集团）大连船厂下水，随后便进入紧张的舾装调试阶段。
在船厂舾装的“山东舰”。
2018年5月，“山东舰”开始进行首次海试，并在2018年内完成了共4次海上试航。与“辽宁舰”不同，国产航母的工厂试航阶段就由军方指导，人员则来自“辽宁舰”。
自2012年服役后，该舰就承担起了培养一批航母操作骨干的任务，在未来他们将被分配到各艘航母上培养新人，形成技术传递，加快后续舰形成战斗力的速度。
相对“辽宁舰”，国产航母对舰体和舰岛布局进行了一定优化，扩充了机库容量，电子设施也得到了集成化升级。在“辽宁舰”的基础上进行了诸多改良，并不是之前设计的简单照搬模仿。
航母的建造是科学的系统工程，前期的运行试验非常重要。
有了“辽宁舰”的成功经验，所以“山东舰”的建造速度有一定提升，从开工到首次试航的时间比“辽宁舰”有一定缩短。“山东舰”于2013年11月开工建造，2018年5月进行第一次试航，历时约4年零6个月。而“辽宁舰”于2005年4月开始改造，2011年8月首次试航，用时约6年零4个月。
国产航母从开工到首航的时间缩短了近两年，这值得肯定。不过，也应该考虑到国产航母是“辽宁舰”的深度改进版，吨位上升至七万吨左右，具有与前者相似的舰型设计和滑跃起飞模式。所以施工难度不会跨度太大，这也是施工速度较前者有明显提升的重要原因，也符合新装备研制“小步快跑”的稳健风格。
2019年11月17日，“山东舰”赴南海进行实验性训练，标志着服役的即将到来。现在，“山东舰”经历6年建造和8次海试后终于正式服役，中国海军从此迎来了“双航母”时代。
中国人民解放军海军“山东舰”。
航空母舰是海军战舰尖端技术的集大成者，即使在“航母无用论”等言论不绝于媒体报道的今天，世界各大国在航母的建造上还是铆足了力气，下了血本。
美国最新的“福特”级航母已经入役一艘“福特”号，而二号舰“肯尼迪”号也于12月7日正式下水，三号舰“企业”号正在建造中。“福特”级超级航母一艘的造价约为130亿美元，而运行费用更加高昂，按使用寿命50年计算的话，每天的花费约为1300万美元，折合成黄金约为5820两，可以说就是一个不折不扣的“吞金兽”。
美国海军“福特”号航母。
而且该舰的升降机、电磁弹射、新型拦阻系统等全新技术设备还没有成熟应用的先例。导致整舰迟迟无法形成战斗力，耗费大量人力物力财力。作为美国军事力量的象征，美国海军乃至政府中也不乏批评的声音，但美军依旧还是要将项目推进下去，因为这是未来几十年里美国海军战斗力的坚实保证。
12月10日，英国海军最新的“威尔士亲王”号航母入役，与之前服役的“伊丽莎白女王”号一起带领英国海军重回“双航母”时代。虽然英国海军自“二战”后一直囊中羞涩，航母接连退役，昔日威风凛凛的“日不落”舰队也陷入青黄不接的尴尬境地，但英国却并没有放弃对航空母舰的追求。
“伊丽莎白女王”号“威尔士亲王”号同框。
“伊丽莎白女王”号于2009年动工，2017年12月进入现役，建造时长约为7年半，耗资约30亿英镑，“威尔士亲王”号则与2017年下水，2019年服役。两舰均可携带F-35B型隐形舰载机等最新型武器装备。近日英国海军接连数次进行F-35B战机航母起降训练，都取得了成功。在走出了当初漏水事故的阴影后，两舰开始一步步迈向正式形成战斗力的一天。
由此可见，建造航母和运行航母既是海军的战斗力的重要支柱，也可以集中体现一个国家的综合实力。它需要完善的配套工业体系来支撑，并不是想造就能造出来的，即使拥有了航母也不一定能妥善地运行它。
“库兹涅佐夫”号起火现场。
就在几天前，俄罗斯唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号在接受检修时发生火灾，虽然之前俄军方称该舰可以在2022年重返现役，但现在恐怕要无限延期，甚至就此直接退役了。
俄罗斯近年来经济状态不佳，这就直接反映到了“库兹涅佐夫”号坎坷的经历上。负责检修该舰的大型浮船坞在2018年沉没后，国内并无能力去修复它，所以“库”舰只能停在岸边等待迟迟不能到来的大检修。可以说，一艘航母的命运折射出俄整个俄海军的无奈。
总的来说，中国海军拥有“双航母”编队后，整体实力会得到一定提升，也标志着国内相关配套工业能力经受住了实践的检验。从改造航母平台到自行研制建造并服役航母，从“实验性”平台到“作战性”平台，中国海军实现了历史性的跨越。而且可以预见，在技术逐渐成熟的未来，中国海军航母编队还会继续发展，保卫中国的海疆。
原标题：首艘国产航母入役，中国海军正式迎来“双航母时代”
来源：网易
编辑：杨跃波　罗从军瞿娥（实习）
责编：肖园园
监制：许　波
总监制：林昌媛
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2019年12月17日，对中国海军而言是一个具有重要意义的日子。这一天下午，首艘国产航空母舰在海南三亚某军港正式交付海军，并命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号“17”。
在131年前的12月17日，北洋水师在山东威海卫刘公岛正式成立，在跨越一个多世纪的时间后，中国现在国富军强，海军也随之强大起来。不得不说，舷号“17”和舰名“山东”都充满着历史深意。
央视公布的入列海报。
作为中国自行设计和建造的首艘航空母舰，“山东舰”在建造伊始就颇受关注。在2015年的国防部例行记者会上该舰的存在被首次证实。据称该舰已于2013年开工，满载排水量约7万吨级，采用常规动力，并且将搭载国产歼-15舰载机及其它最新型号的舰载机，并保留“辽宁舰”的滑跃起飞模式。
2017年4月，“山东舰”在中船重工（现已和中船集团和并为中国船舶集团）大连船厂下水，随后便进入紧张的舾装调试阶段。
在船厂舾装的“山东舰”。
2018年5月，“山东舰”开始进行首次海试，并在2018年内完成了共4次海上试航。与“辽宁舰”不同，国产航母的工厂试航阶段就由军方指导，人员则来自“辽宁舰”。
自2012年服役后，该舰就承担起了培养一批航母操作骨干的任务，在未来他们将被分配到各艘航母上培养新人，形成技术传递，加快后续舰形成战斗力的速度。
相对“辽宁舰”，国产航母对舰体和舰岛布局进行了一定优化，扩充了机库容量，电子设施也得到了集成化升级。在“辽宁舰”的基础上进行了诸多改良，并不是之前设计的简单照搬模仿。
航母的建造是科学的系统工程，前期的运行试验非常重要。
有了“辽宁舰”的成功经验，所以“山东舰”的建造速度有一定提升，从开工到首次试航的时间比“辽宁舰”有一定缩短。“山东舰”于2013年11月开工建造，2018年5月进行第一次试航，历时约4年零6个月。而“辽宁舰”于2005年4月开始改造，2011年8月首次试航，用时约6年零4个月。
国产航母从开工到首航的时间缩短了近两年，这值得肯定。不过，也应该考虑到国产航母是“辽宁舰”的深度改进版，吨位上升至七万吨左右，具有与前者相似的舰型设计和滑跃起飞模式。所以施工难度不会跨度太大，这也是施工速度较前者有明显提升的重要原因，也符合新装备研制“小步快跑”的稳健风格。
2019年11月17日，“山东舰”赴南海进行实验性训练，标志着服役的即将到来。现在，“山东舰”经历6年建造和8次海试后终于正式服役，中国海军从此迎来了“双航母”时代。
中国人民解放军海军“山东舰”。
航空母舰是海军战舰尖端技术的集大成者，即使在“航母无用论”等言论不绝于媒体报道的今天，世界各大国在航母的建造上还是铆足了力气，下了血本。
美国最新的“福特”级航母已经入役一艘“福特”号，而二号舰“肯尼迪”号也于12月7日正式下水，三号舰“企业”号正在建造中。“福特”级超级航母一艘的造价约为130亿美元，而运行费用更加高昂，按使用寿命50年计算的话，每天的花费约为1300万美元，折合成黄金约为5820两，可以说就是一个不折不扣的“吞金兽”。
美国海军“福特”号航母。
而且该舰的升降机、电磁弹射、新型拦阻系统等全新技术设备还没有成熟应用的先例。导致整舰迟迟无法形成战斗力，耗费大量人力物力财力。作为美国军事力量的象征，美国海军乃至政府中也不乏批评的声音，但美军依旧还是要将项目推进下去，因为这是未来几十年里美国海军战斗力的坚实保证。
12月10日，英国海军最新的“威尔士亲王”号航母入役，与之前服役的“伊丽莎白女王”号一起带领英国海军重回“双航母”时代。虽然英国海军自“二战”后一直囊中羞涩，航母接连退役，昔日威风凛凛的“日不落”舰队也陷入青黄不接的尴尬境地，但英国却并没有放弃对航空母舰的追求。
“伊丽莎白女王”号“威尔士亲王”号同框。
“伊丽莎白女王”号于2009年动工，2017年12月进入现役，建造时长约为7年半，耗资约30亿英镑，“威尔士亲王”号则与2017年下水，2019年服役。两舰均可携带F-35B型隐形舰载机等最新型武器装备。近日英国海军接连数次进行F-35B战机航母起降训练，都取得了成功。在走出了当初漏水事故的阴影后，两舰开始一步步迈向正式形成战斗力的一天。
由此可见，建造航母和运行航母既是海军的战斗力的重要支柱，也可以集中体现一个国家的综合实力。它需要完善的配套工业体系来支撑，并不是想造就能造出来的，即使拥有了航母也不一定能妥善地运行它。
“库兹涅佐夫”号起火现场。
就在几天前，俄罗斯唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号在接受检修时发生火灾，虽然之前俄军方称该舰可以在2022年重返现役，但现在恐怕要无限延期，甚至就此直接退役了。
俄罗斯近年来经济状态不佳，这就直接反映到了“库兹涅佐夫”号坎坷的经历上。负责检修该舰的大型浮船坞在2018年沉没后，国内并无能力去修复它，所以“库”舰只能停在岸边等待迟迟不能到来的大检修。可以说，一艘航母的命运折射出俄整个俄海军的无奈。
总的来说，中国海军拥有“双航母”编队后，整体实力会得到一定提升，也标志着国内相关配套工业能力经受住了实践的检验。从改造航母平台到自行研制建造并服役航母，从“实验性”平台到“作战性”平台，中国海军实现了历史性的跨越。而且可以预见，在技术逐渐成熟的未来，中国海军航母编队还会继续发展，保卫中国的海疆。
原标题：首艘国产航母入役，中国海军正式迎来“双航母时代”
来源：网易
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在131年前的12月17日，北洋水师在山东威海卫刘公岛正式成立，在跨越一个多世纪的时间后，中国现在国富军强，海军也随之强大起来。不得不说，舷号“17”和舰名“山东”都充满着历史深意。
央视公布的入列海报。
作为中国自行设计和建造的首艘航空母舰，“山东舰”在建造伊始就颇受关注。在2015年的国防部例行记者会上该舰的存在被首次证实。据称该舰已于2013年开工，满载排水量约7万吨级，采用常规动力，并且将搭载国产歼-15舰载机及其它最新型号的舰载机，并保留“辽宁舰”的滑跃起飞模式。
2017年4月，“山东舰”在中船重工（现已和中船集团和并为中国船舶集团）大连船厂下水，随后便进入紧张的舾装调试阶段。
在船厂舾装的“山东舰”。
2018年5月，“山东舰”开始进行首次海试，并在2018年内完成了共4次海上试航。与“辽宁舰”不同，国产航母的工厂试航阶段就由军方指导，人员则来自“辽宁舰”。
自2012年服役后，该舰就承担起了培养一批航母操作骨干的任务，在未来他们将被分配到各艘航母上培养新人，形成技术传递，加快后续舰形成战斗力的速度。
相对“辽宁舰”，国产航母对舰体和舰岛布局进行了一定优化，扩充了机库容量，电子设施也得到了集成化升级。在“辽宁舰”的基础上进行了诸多改良，并不是之前设计的简单照搬模仿。
航母的建造是科学的系统工程，前期的运行试验非常重要。
有了“辽宁舰”的成功经验，所以“山东舰”的建造速度有一定提升，从开工到首次试航的时间比“辽宁舰”有一定缩短。“山东舰”于2013年11月开工建造，2018年5月进行第一次试航，历时约4年零6个月。而“辽宁舰”于2005年4月开始改造，2011年8月首次试航，用时约6年零4个月。
国产航母从开工到首航的时间缩短了近两年，这值得肯定。不过，也应该考虑到国产航母是“辽宁舰”的深度改进版，吨位上升至七万吨左右，具有与前者相似的舰型设计和滑跃起飞模式。所以施工难度不会跨度太大，这也是施工速度较前者有明显提升的重要原因，也符合新装备研制“小步快跑”的稳健风格。
2019年11月17日，“山东舰”赴南海进行实验性训练，标志着服役的即将到来。现在，“山东舰”经历6年建造和8次海试后终于正式服役，中国海军从此迎来了“双航母”时代。
中国人民解放军海军“山东舰”。
航空母舰是海军战舰尖端技术的集大成者，即使在“航母无用论”等言论不绝于媒体报道的今天，世界各大国在航母的建造上还是铆足了力气，下了血本。
美国最新的“福特”级航母已经入役一艘“福特”号，而二号舰“肯尼迪”号也于12月7日正式下水，三号舰“企业”号正在建造中。“福特”级超级航母一艘的造价约为130亿美元，而运行费用更加高昂，按使用寿命50年计算的话，每天的花费约为1300万美元，折合成黄金约为5820两，可以说就是一个不折不扣的“吞金兽”。
美国海军“福特”号航母。
而且该舰的升降机、电磁弹射、新型拦阻系统等全新技术设备还没有成熟应用的先例。导致整舰迟迟无法形成战斗力，耗费大量人力物力财力。作为美国军事力量的象征，美国海军乃至政府中也不乏批评的声音，但美军依旧还是要将项目推进下去，因为这是未来几十年里美国海军战斗力的坚实保证。
12月10日，英国海军最新的“威尔士亲王”号航母入役，与之前服役的“伊丽莎白女王”号一起带领英国海军重回“双航母”时代。虽然英国海军自“二战”后一直囊中羞涩，航母接连退役，昔日威风凛凛的“日不落”舰队也陷入青黄不接的尴尬境地，但英国却并没有放弃对航空母舰的追求。
“伊丽莎白女王”号“威尔士亲王”号同框。
“伊丽莎白女王”号于2009年动工，2017年12月进入现役，建造时长约为7年半，耗资约30亿英镑，“威尔士亲王”号则与2017年下水，2019年服役。两舰均可携带F-35B型隐形舰载机等最新型武器装备。近日英国海军接连数次进行F-35B战机航母起降训练，都取得了成功。在走出了当初漏水事故的阴影后，两舰开始一步步迈向正式形成战斗力的一天。
由此可见，建造航母和运行航母既是海军的战斗力的重要支柱，也可以集中体现一个国家的综合实力。它需要完善的配套工业体系来支撑，并不是想造就能造出来的，即使拥有了航母也不一定能妥善地运行它。
“库兹涅佐夫”号起火现场。
就在几天前，俄罗斯唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号在接受检修时发生火灾，虽然之前俄军方称该舰可以在2022年重返现役，但现在恐怕要无限延期，甚至就此直接退役了。
俄罗斯近年来经济状态不佳，这就直接反映到了“库兹涅佐夫”号坎坷的经历上。负责检修该舰的大型浮船坞在2018年沉没后，国内并无能力去修复它，所以“库”舰只能停在岸边等待迟迟不能到来的大检修。可以说，一艘航母的命运折射出俄整个俄海军的无奈。
总的来说，中国海军拥有“双航母”编队后，整体实力会得到一定提升，也标志着国内相关配套工业能力经受住了实践的检验。从改造航母平台到自行研制建造并服役航母，从“实验性”平台到“作战性”平台，中国海军实现了历史性的跨越。而且可以预见，在技术逐渐成熟的未来，中国海军航母编队还会继续发展，保卫中国的海疆。
原标题：首艘国产航母入役，中国海军正式迎来“双航母时代”
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