铁路人籍学斌是中国铁建大桥局盘兴铁路二标段一工区项目负责人，自2011年参加工作以来，从祖国的东北开始参与铁路建设，一直来到了祖国的大西南，走遍了东西南北，所参建的工程，连接了祖国的大好河山，见证了铁道运输能力一次次突破升级。

籍学斌，1989年出生，中共党员。2011年毕业于辽宁省交通高等专科学校，参加工作以来，先后参与了沈丹高铁、南昌胡慧元堤项目、京沈高铁、蒙华铁路、杭绍台高铁等多条铁路建设。从技术主管，到工程部长、副总工、项目副经理，到如今主管盘兴铁路2标一工区的施工建设工作。2021年底，他被抽调到贵州工作，与以往的工作环境相比，贵州地质更加复杂，项目施工难度也更大，对他来说也是一种挑战。

盘兴铁路二标段一工区项目负责人 籍学斌：这个盘兴铁路项目相对来说特殊一点，因为我们西南地区的这个地形地貌地质非常复杂，对于我个人而言盘兴铁路项目也是一个挑战。

盘兴铁路是贵州省城际铁路规划的重要组成部分，是实现贵州省“市市通高铁”目标的最后一个项目，建成后将打通沿线地区通往黔中和滇中经济区的交通大动脉。自来到盘兴项目后，他每天的工作就是到施工现场巡查，把握总体施工进度、确保施工安全、规范，与同事们共同探讨技术问题、提出合理的施工方案等。

盘兴铁路项目二标段一工区工程地质条件复杂，安全风险高、综合工效低，环保要求严、桥隧比例高，工区全长9.7公里，其中桥隧占比达97.08%。施工过程中经常会遇到从未接触过的工艺工法，他带领技术人员，反复推敲施工图纸、查阅资料、观摩学习，为确保施工标准进度，通宵达旦也是常有的事。

盘兴铁路二标段一工区项目负责人 籍学斌：盘兴铁路二标有全线最高墩，然后有大跨的连续梁，还有全线唯一的一个涉铁路的转体梁，隧道这块有两个高瓦斯隧道，两个微瓦斯隧道，对于铁路施工建设，这些都是施工难度相对来说比较大的。

凭借过硬的技术水平以及精细的工作及管理标准，他连续多年获得公司先进个人荣誉称号，屡次获得中铁建大桥局集团奖励，他所负责的项目也得到了业主及上级单位的高度赞誉。

交通强国，铁路先行。一代又一代的铁路人，不忘初心、牢记使命，推动交通大国向交通强国迈进。十年铁路人，十年奋进路，浸满了汗水和智慧，铁路人交出了一张又一张的答卷。正因为有像籍学斌这样的铁路人，默默奉献在建设一线，为祖国的铁道网络穿针引线，才有了中国铁路十年的飞速发展，同时也见证了中国铁路十年间的崛起之路。

（全媒记者 邹兴乐 郭应材 报道）

编辑：杨跃波  肖蕊  

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