(全媒记者 万文贤 何征宇 报道) 7月25日，盘兴铁路盘州段桥梁首架成功启动，标志着贵州省“市市通高铁”最后一个项目工程取得重大进展，为后续工程施工打下了坚实基础。沪昆客专贵州公司副总经理张修立，盘州市人民政府副市长范友忠，中铁三局盘兴铁路指挥部指挥长刘妍参加启动仪式。

“现在是中铁三局盘兴铁路3标保田2号大桥4号台和3号墩的箱梁架设，本次架设是中铁三局盘兴铁路3标段的首次架梁。”中铁三局盘兴项目四工区副经理刘树朋介绍说。

上午11时，在贵州盘州市保田车站2号大桥施工现场，随着首榀长32米、重352.4吨简支箱梁精准就位，中铁三局承建的盘兴铁路3标段箱梁架设拉开了序幕。

为保证首孔箱梁的顺利架设，项目部坚持“开工必先、开工必快、开工必优”的理念，从工期安排、资源配置、技术标准等方面着手，制定大坡度运、架梁施工专项方案，同时，为了保证架梁施工，中铁三局还专门设计和使用了一套新型架桥机。

这套新型架梁设备是由中铁三局与中铁科工联合研发的，适用于24米-32米之间的非标双线整孔混凝土预制箱梁，及隧道外无限界单线箱梁架设，能满足双线最小曲线半径800m，以及30‰纵坡箱梁架设，可实现隧道口3米架梁，是国内首台可实现900吨双线、600吨单线箱梁架设的大型机械设备。

盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧占比90.66%，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。

盘兴铁路2018年开工建设，设计时速250公里/小时，总长98.314公里，分为4个标段，其中，三标段28公里，盘州境内约10公里，兴义境内18公里，桥梁23座6.293千米。盘兴铁路建成后，盘州到兴义将由原来的70分钟缩短至30分钟以内。贵阳至省内8个地（州、市、区）中心城市1至2小时高铁交通圈即可形成。

编辑：张映娟  肖蕊  黄丝丝

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