【媒体看罗甸】黔南日报头版头条：“四好路网”联动新农村罗甸县创建“四好农村路”工作纪实

2019-11-21 15:35:00 莫廷龙罗绍智

近年来，罗甸县把农村基础设施建设作为打好脱贫攻坚战的重要支撑，加大资金投入，完善农村路网建设，疏通发展的“毛细血管”，全方位推进教育扶贫、医疗扶贫与产业扶贫，积极创建“四好农村路”，取得了显著成效。截至目前，该县累计投资约32.8亿元，完成公路改造约2400公里，实现建制村通畅率达100%，30户以上自然寨硬化路通达率100%的双百目标。
　　建养并重，“四好农村路”勾勒美丽乡村新画卷
为加强农村公路路政管理工作，罗甸县出台多个超限超载综合治理专项行动方案，组建联合执法队伍，将综合治理专款费用纳入县财政预算。同时从交通、产业等运输的主干线入手，向次级公路延伸，逐年对建设年限相对较早且路况良好的线路，按“六个同步”要求进行绿化，稳步提升农村公路绿化率，持续营造“车在路上走，人在画中游”的美丽景观。
四通八达的高速路

农村公路三分建七分养。罗甸县积极筹措小修保养资金，制定了多个管养方案。明确县、乡级公路管理机构，落实县、乡、村三级管养体系。大力推行“路长制”，按照属地管理，分段负责的原则。目前，各乡镇在村委成立农村交通运输管理站177个，专（兼）职管理人员177人，村民组专（兼）职护路员（路长）177人，做到了县有路政员、乡有监督员、村有护路员的县乡村三级路产路权保护体系。通过制定村规民约的方式责任落实到人，家喻户晓、人人皆知。优先聘用愿意参与、积极性高且责任心强的贫困群众为日常养护工作人员，助力脱贫攻坚，自2014年以来，共帮扶建档立卡贫困户54人，增收156.8万元。
“我们严格按照四好农村路‘管好、建好、运好’的要求，基本实现了农村公路互联互通。”罗甸县交通运输局负责人告诉记者，“十二五”至“十三五”期间，罗甸县共完成交通固定资产总投资分别达到8.3亿元和34.2亿元，全县等级公路总里程达3522公里，2900公里长的农村公路贯穿每一座村庄，勾勒出一幅因路兴旺、因路脱贫的生动画卷。
上隆茶与公路交织的美丽画卷

便民利民，和谐农村快速融入“县城30分钟生活圈”
8月16日，罗甸县首条县城至乡镇的公交线路（罗甸-罗悃）正式开通运营。罗悃镇河西村村民岑小海是首批试乘的乘客，他与其他十多名乘客一起，从罗悃镇起点站出发，经过响水村路口、沟亭村、布苏村、蒙江大桥教师新村、罗甸县成连城桥终点站，只用了半个小时。
“罗悃融入了县城30分钟生活圈。”岑小海告诉记者，可以经常到县城赶场了，河西村产的西瓜和火龙果都可以拉到县城买，也可以到县城购买一些生活生产物资。
“目标是所有乡镇都能30分钟到县城。”据了解，为切实做好“城乡公交一体化”建设，罗甸县采取在原有县内农村客运班线进行改造，投入44辆纯电动新能源公交车运营，开通除县城外，直达乡镇、建制村寨公交客运班线4条，进一步缩短“城乡”差距，并对符合条件的线路进行持续改造。同时，罗甸县还投入了20万元进行“通村村”农村出行服务平台基础建设，全面推广农村出行服务平台—“通村村”，农村群众“出门有路、抬脚上车、公交进城”的愿望变成现实。给农村群众就医、就学、就业及生产经营等带来极大的便利，农村群众充分享受同等优质、价廉、方便、快捷的现代化成果和文明服务。
公交车上的群众

据了解，至2017年底，罗甸县完成182个行政村通客运率100%，解决了30余万农村群众的出行难题，村民实现了“出家门，上车门，进城门”。如今的“四好农村路”让村民们搭上脱贫致富奔小康的“幸福快车”。电商产业因路而起、因路而兴。罗甸县先后建成了 80个“贵农网”村级电商综合服务站、50个“互联网+”精准扶贫电商服务站等，通过快捷的物流交通实现“黔货出山”。曾经偏远闭塞的红水河建成了世界最长漂浮栈道的红水河景区，升级改造大小井景区，世界最大天坑群将“破茧出壳”，罗甸健康养生度假旅游渐热了起来。
四好路网，让扶贫产业和特色产品不再“山高水长”
“要修好一条路，发展一片产业，带富一方群众。”针对“四好路网”建设工作，“十三五”以来，全县累计投入农村公路管养经费3964万元，比“十二五”期间投入的总和增长了2238万元，增幅达259.8%，四好农村路维护管理工作水平得到了全面提升。如今的罗甸，一条条道路修进了贫困村组，一个个扶贫产业在道路两旁应运而生，本地特色农产品沿着“四好路网”走出大山，流向市场，农村环境翻天覆地变化，农民的生产生活习惯也跟着改变。
沫阳镇麻怀村就是一个“因路而富”的典型村。麻怀村曾因“不等不靠开凿出山隧道”在全国闻名，近年来该村搭上了全县上下组织实施“组组通”硬化路的快车，改扩建通村公路5 公里，新建通组水泥路8.6 公里，扩建6.5米宽8.6公里长的麻怀旅游专线。依托通畅的路网，麻怀村的扶贫产业从无到有、由小变大，相继发展了中药材、食用菌及鹌鹑等种养殖业，麻怀村旧貌换新颜，村里发生了翻天覆地的变化，2018年底，该村人均收入突破了8126元。
麻怀食用菌大棚

在逢亭镇上隆村，前往旅游并体验农业采摘乐趣的游客络绎不绝。
“花桥这条路柏油路通车以后，对我们帮助确实很大，现在仅仅果园这一块的收入，每年的利润都在500-600万元左右”，逢亭镇上隆茶果园寓农山谷业主黄光禄兴奋地告诉记者，农村路网连接惠罗高速这条“大动脉”，从省城贵阳到上隆村，只需要2个小时，这个农文旅结合的小村子就成了贵阳市民首选的休闲目的，每到周末这里都人满为患。
正在采摘火龙果的果农
依托四好路，罗甸各地充分利用“天然温室”的气候优势，大力发展以火龙果、柑橘、哈密瓜等为重点的特色水果产业，林里有果，地里有瓜，一年四季瓜果飘香的优势正悄然形成。2018年全县新增水果种植面积20276亩,水果种植面积达到19.5576万亩，投产面积达10万亩，年产量达56120吨，产值达35256万元，覆盖农户31956户135816人，其中贫困户4349户17391人。2018年，全县实现旅游收入亿16.17亿元，同比增长47.5%，城镇化率达42.74%。全县165个自然寨39852名搬迁群众全部搬出大山，实现了40 个贫困村出列，贫困人口减少 25940 人，贫困人口发生率降至 12.6%。
如今的罗甸，随着“毛细血管”的进一步疏通，各乡镇、村、组层层发力，火龙果、金花茶、百香果等产业遍地开花。在“四好路网”的尽头，一条无形的致富路正朝着远方缓缓延伸。
“四好路网”联动新农村
来源｜罗甸县融媒体中心
作者｜莫廷龙罗绍智
编辑｜黄学保
编审｜肖家云

近年来，罗甸县把农村基础设施建设作为打好脱贫攻坚战的重要支撑，加大资金投入，完善农村路网建设，疏通发展的“毛细血管”，全方位推进教育扶贫、医疗扶贫与产业扶贫，积极创建“四好农村路”，取得了显著成效。截至目前，该县累计投资约32.8亿元，完成公路改造约2400公里，实现建制村通畅率达100%，30户以上自然寨硬化路通达率100%的双百目标。
　　建养并重，“四好农村路”勾勒美丽乡村新画卷
为加强农村公路路政管理工作，罗甸县出台多个超限超载综合治理专项行动方案，组建联合执法队伍，将综合治理专款费用纳入县财政预算。同时从交通、产业等运输的主干线入手，向次级公路延伸，逐年对建设年限相对较早且路况良好的线路，按“六个同步”要求进行绿化，稳步提升农村公路绿化率，持续营造“车在路上走，人在画中游”的美丽景观。
四通八达的高速路

农村公路三分建七分养。罗甸县积极筹措小修保养资金，制定了多个管养方案。明确县、乡级公路管理机构，落实县、乡、村三级管养体系。大力推行“路长制”，按照属地管理，分段负责的原则。目前，各乡镇在村委成立农村交通运输管理站177个，专（兼）职管理人员177人，村民组专（兼）职护路员（路长）177人，做到了县有路政员、乡有监督员、村有护路员的县乡村三级路产路权保护体系。通过制定村规民约的方式责任落实到人，家喻户晓、人人皆知。优先聘用愿意参与、积极性高且责任心强的贫困群众为日常养护工作人员，助力脱贫攻坚，自2014年以来，共帮扶建档立卡贫困户54人，增收156.8万元。
“我们严格按照四好农村路‘管好、建好、运好’的要求，基本实现了农村公路互联互通。”罗甸县交通运输局负责人告诉记者，“十二五”至“十三五”期间，罗甸县共完成交通固定资产总投资分别达到8.3亿元和34.2亿元，全县等级公路总里程达3522公里，2900公里长的农村公路贯穿每一座村庄，勾勒出一幅因路兴旺、因路脱贫的生动画卷。
上隆茶与公路交织的美丽画卷

便民利民，和谐农村快速融入“县城30分钟生活圈”
8月16日，罗甸县首条县城至乡镇的公交线路（罗甸-罗悃）正式开通运营。罗悃镇河西村村民岑小海是首批试乘的乘客，他与其他十多名乘客一起，从罗悃镇起点站出发，经过响水村路口、沟亭村、布苏村、蒙江大桥教师新村、罗甸县成连城桥终点站，只用了半个小时。
“罗悃融入了县城30分钟生活圈。”岑小海告诉记者，可以经常到县城赶场了，河西村产的西瓜和火龙果都可以拉到县城买，也可以到县城购买一些生活生产物资。
“目标是所有乡镇都能30分钟到县城。”据了解，为切实做好“城乡公交一体化”建设，罗甸县采取在原有县内农村客运班线进行改造，投入44辆纯电动新能源公交车运营，开通除县城外，直达乡镇、建制村寨公交客运班线4条，进一步缩短“城乡”差距，并对符合条件的线路进行持续改造。同时，罗甸县还投入了20万元进行“通村村”农村出行服务平台基础建设，全面推广农村出行服务平台—“通村村”，农村群众“出门有路、抬脚上车、公交进城”的愿望变成现实。给农村群众就医、就学、就业及生产经营等带来极大的便利，农村群众充分享受同等优质、价廉、方便、快捷的现代化成果和文明服务。
公交车上的群众

据了解，至2017年底，罗甸县完成182个行政村通客运率100%，解决了30余万农村群众的出行难题，村民实现了“出家门，上车门，进城门”。如今的“四好农村路”让村民们搭上脱贫致富奔小康的“幸福快车”。电商产业因路而起、因路而兴。罗甸县先后建成了 80个“贵农网”村级电商综合服务站、50个“互联网+”精准扶贫电商服务站等，通过快捷的物流交通实现“黔货出山”。曾经偏远闭塞的红水河建成了世界最长漂浮栈道的红水河景区，升级改造大小井景区，世界最大天坑群将“破茧出壳”，罗甸健康养生度假旅游渐热了起来。
四好路网，让扶贫产业和特色产品不再“山高水长”
“要修好一条路，发展一片产业，带富一方群众。”针对“四好路网”建设工作，“十三五”以来，全县累计投入农村公路管养经费3964万元，比“十二五”期间投入的总和增长了2238万元，增幅达259.8%，四好农村路维护管理工作水平得到了全面提升。如今的罗甸，一条条道路修进了贫困村组，一个个扶贫产业在道路两旁应运而生，本地特色农产品沿着“四好路网”走出大山，流向市场，农村环境翻天覆地变化，农民的生产生活习惯也跟着改变。
沫阳镇麻怀村就是一个“因路而富”的典型村。麻怀村曾因“不等不靠开凿出山隧道”在全国闻名，近年来该村搭上了全县上下组织实施“组组通”硬化路的快车，改扩建通村公路5 公里，新建通组水泥路8.6 公里，扩建6.5米宽8.6公里长的麻怀旅游专线。依托通畅的路网，麻怀村的扶贫产业从无到有、由小变大，相继发展了中药材、食用菌及鹌鹑等种养殖业，麻怀村旧貌换新颜，村里发生了翻天覆地的变化，2018年底，该村人均收入突破了8126元。
麻怀食用菌大棚

在逢亭镇上隆村，前往旅游并体验农业采摘乐趣的游客络绎不绝。
“花桥这条路柏油路通车以后，对我们帮助确实很大，现在仅仅果园这一块的收入，每年的利润都在500-600万元左右”，逢亭镇上隆茶果园寓农山谷业主黄光禄兴奋地告诉记者，农村路网连接惠罗高速这条“大动脉”，从省城贵阳到上隆村，只需要2个小时，这个农文旅结合的小村子就成了贵阳市民首选的休闲目的，每到周末这里都人满为患。
正在采摘火龙果的果农
依托四好路，罗甸各地充分利用“天然温室”的气候优势，大力发展以火龙果、柑橘、哈密瓜等为重点的特色水果产业，林里有果，地里有瓜，一年四季瓜果飘香的优势正悄然形成。2018年全县新增水果种植面积20276亩,水果种植面积达到19.5576万亩，投产面积达10万亩，年产量达56120吨，产值达35256万元，覆盖农户31956户135816人，其中贫困户4349户17391人。2018年，全县实现旅游收入亿16.17亿元，同比增长47.5%，城镇化率达42.74%。全县165个自然寨39852名搬迁群众全部搬出大山，实现了40 个贫困村出列，贫困人口减少 25940 人，贫困人口发生率降至 12.6%。
如今的罗甸，随着“毛细血管”的进一步疏通，各乡镇、村、组层层发力，火龙果、金花茶、百香果等产业遍地开花。在“四好路网”的尽头，一条无形的致富路正朝着远方缓缓延伸。
“四好路网”联动新农村
来源｜罗甸县融媒体中心
作者｜莫廷龙罗绍智
编辑｜黄学保
编审｜肖家云

近年来，罗甸县把农村基础设施建设作为打好脱贫攻坚战的重要支撑，加大资金投入，完善农村路网建设，疏通发展的“毛细血管”，全方位推进教育扶贫、医疗扶贫与产业扶贫，积极创建“四好农村路”，取得了显著成效。截至目前，该县累计投资约32.8亿元，完成公路改造约2400公里，实现建制村通畅率达100%，30户以上自然寨硬化路通达率100%的双百目标。
　　建养并重，“四好农村路”勾勒美丽乡村新画卷
为加强农村公路路政管理工作，罗甸县出台多个超限超载综合治理专项行动方案，组建联合执法队伍，将综合治理专款费用纳入县财政预算。同时从交通、产业等运输的主干线入手，向次级公路延伸，逐年对建设年限相对较早且路况良好的线路，按“六个同步”要求进行绿化，稳步提升农村公路绿化率，持续营造“车在路上走，人在画中游”的美丽景观。
四通八达的高速路

农村公路三分建七分养。罗甸县积极筹措小修保养资金，制定了多个管养方案。明确县、乡级公路管理机构，落实县、乡、村三级管养体系。大力推行“路长制”，按照属地管理，分段负责的原则。目前，各乡镇在村委成立农村交通运输管理站177个，专（兼）职管理人员177人，村民组专（兼）职护路员（路长）177人，做到了县有路政员、乡有监督员、村有护路员的县乡村三级路产路权保护体系。通过制定村规民约的方式责任落实到人，家喻户晓、人人皆知。优先聘用愿意参与、积极性高且责任心强的贫困群众为日常养护工作人员，助力脱贫攻坚，自2014年以来，共帮扶建档立卡贫困户54人，增收156.8万元。
“我们严格按照四好农村路‘管好、建好、运好’的要求，基本实现了农村公路互联互通。”罗甸县交通运输局负责人告诉记者，“十二五”至“十三五”期间，罗甸县共完成交通固定资产总投资分别达到8.3亿元和34.2亿元，全县等级公路总里程达3522公里，2900公里长的农村公路贯穿每一座村庄，勾勒出一幅因路兴旺、因路脱贫的生动画卷。
上隆茶与公路交织的美丽画卷

便民利民，和谐农村快速融入“县城30分钟生活圈”
8月16日，罗甸县首条县城至乡镇的公交线路（罗甸-罗悃）正式开通运营。罗悃镇河西村村民岑小海是首批试乘的乘客，他与其他十多名乘客一起，从罗悃镇起点站出发，经过响水村路口、沟亭村、布苏村、蒙江大桥教师新村、罗甸县成连城桥终点站，只用了半个小时。
“罗悃融入了县城30分钟生活圈。”岑小海告诉记者，可以经常到县城赶场了，河西村产的西瓜和火龙果都可以拉到县城买，也可以到县城购买一些生活生产物资。
“目标是所有乡镇都能30分钟到县城。”据了解，为切实做好“城乡公交一体化”建设，罗甸县采取在原有县内农村客运班线进行改造，投入44辆纯电动新能源公交车运营，开通除县城外，直达乡镇、建制村寨公交客运班线4条，进一步缩短“城乡”差距，并对符合条件的线路进行持续改造。同时，罗甸县还投入了20万元进行“通村村”农村出行服务平台基础建设，全面推广农村出行服务平台—“通村村”，农村群众“出门有路、抬脚上车、公交进城”的愿望变成现实。给农村群众就医、就学、就业及生产经营等带来极大的便利，农村群众充分享受同等优质、价廉、方便、快捷的现代化成果和文明服务。
公交车上的群众

据了解，至2017年底，罗甸县完成182个行政村通客运率100%，解决了30余万农村群众的出行难题，村民实现了“出家门，上车门，进城门”。如今的“四好农村路”让村民们搭上脱贫致富奔小康的“幸福快车”。电商产业因路而起、因路而兴。罗甸县先后建成了 80个“贵农网”村级电商综合服务站、50个“互联网+”精准扶贫电商服务站等，通过快捷的物流交通实现“黔货出山”。曾经偏远闭塞的红水河建成了世界最长漂浮栈道的红水河景区，升级改造大小井景区，世界最大天坑群将“破茧出壳”，罗甸健康养生度假旅游渐热了起来。
四好路网，让扶贫产业和特色产品不再“山高水长”
“要修好一条路，发展一片产业，带富一方群众。”针对“四好路网”建设工作，“十三五”以来，全县累计投入农村公路管养经费3964万元，比“十二五”期间投入的总和增长了2238万元，增幅达259.8%，四好农村路维护管理工作水平得到了全面提升。如今的罗甸，一条条道路修进了贫困村组，一个个扶贫产业在道路两旁应运而生，本地特色农产品沿着“四好路网”走出大山，流向市场，农村环境翻天覆地变化，农民的生产生活习惯也跟着改变。
沫阳镇麻怀村就是一个“因路而富”的典型村。麻怀村曾因“不等不靠开凿出山隧道”在全国闻名，近年来该村搭上了全县上下组织实施“组组通”硬化路的快车，改扩建通村公路5 公里，新建通组水泥路8.6 公里，扩建6.5米宽8.6公里长的麻怀旅游专线。依托通畅的路网，麻怀村的扶贫产业从无到有、由小变大，相继发展了中药材、食用菌及鹌鹑等种养殖业，麻怀村旧貌换新颜，村里发生了翻天覆地的变化，2018年底，该村人均收入突破了8126元。
麻怀食用菌大棚

在逢亭镇上隆村，前往旅游并体验农业采摘乐趣的游客络绎不绝。
“花桥这条路柏油路通车以后，对我们帮助确实很大，现在仅仅果园这一块的收入，每年的利润都在500-600万元左右”，逢亭镇上隆茶果园寓农山谷业主黄光禄兴奋地告诉记者，农村路网连接惠罗高速这条“大动脉”，从省城贵阳到上隆村，只需要2个小时，这个农文旅结合的小村子就成了贵阳市民首选的休闲目的，每到周末这里都人满为患。
正在采摘火龙果的果农
依托四好路，罗甸各地充分利用“天然温室”的气候优势，大力发展以火龙果、柑橘、哈密瓜等为重点的特色水果产业，林里有果，地里有瓜，一年四季瓜果飘香的优势正悄然形成。2018年全县新增水果种植面积20276亩,水果种植面积达到19.5576万亩，投产面积达10万亩，年产量达56120吨，产值达35256万元，覆盖农户31956户135816人，其中贫困户4349户17391人。2018年，全县实现旅游收入亿16.17亿元，同比增长47.5%，城镇化率达42.74%。全县165个自然寨39852名搬迁群众全部搬出大山，实现了40 个贫困村出列，贫困人口减少 25940 人，贫困人口发生率降至 12.6%。
如今的罗甸，随着“毛细血管”的进一步疏通，各乡镇、村、组层层发力，火龙果、金花茶、百香果等产业遍地开花。在“四好路网”的尽头，一条无形的致富路正朝着远方缓缓延伸。
“四好路网”联动新农村
来源｜罗甸县融媒体中心
作者｜莫廷龙罗绍智
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