“我们提出，将这条高速公路纳入规划，将在川、滇、黔、桂四省区构建一条南北大通道，这对加强区域间合作、加快区域协调发展、推进新时代西部大开发意义重大。”李刚介绍，成都经宜宾至河口高速公路，全长约1049公里，总投资约1558亿元。项目起于四川省成都市，经四川省宜宾市长宁县，云南省威信县、镇雄县，在跨越贵州省的部分市县后，进入广西壮族自治区西林县，云南省广南县、西畴县、马关县，止于河口县。其中贵州境内全长339公里，起于滇黔交界，经毕节市赫章县，六盘水市钟山区、水城区、盘州市和黔西南州兴义市，止于兴义市与广西境内西林县交界处。

作为一条贯南北、通江海的大通道，在李刚看来，这条高速公路一旦纳入国家高速公路网规划，就是功在当下、利必久远的一件大事，其中首当其冲的意义，就是一条西部陆海新通道就此构建。项目建成后，将实现四川成都市、宜宾市，云南昭通市，贵州毕节市、六盘水市、黔西南州，广西百色市，云南文山州、红河州快速连接，成为成都经宜宾、百色至北部湾出海口的出海新通道以及成都到达河口边境的最便捷通道，有利于进一步发挥成渝、北部湾、云南河口边境经济合作区等重点区域的辐射带动作用。

李刚说，该项目较目前成都至河口高速公路，里程缩短107公里，节约时间约80分钟，而且沿线有大量、优质的旅游资源，包括天府之国、蜀南竹海、西部竹石林风景区、赫章国家级森林公园、梅花山旅游景区、北盘江大桥、野玉海山地旅游度假区、北盘江大峡谷、盘县大洞古人类文化遗址、老厂竹海、马岭河大峡谷风景区、那劳岑氏建筑群、金钟山黑颈长尾雉国家级自然保护区、广南八宝景区、文山老君山自然保护区、马关古林箐原始森林、花鱼洞国家森林公园等，把这些优质景区景点串联起来后，可望形成西部地区的一条旅游黄金路线。

“因此，我建议国家有关部委将成都经六盘水至河口高速公路纳入国家高速公路网规划，并在‘十四五’开工建设六盘水境内水城至盘州段。”李刚说，项目建成后，一方面将补齐区域高速公路短板，构建西部陆海新通道；另一方面，将促进沿线地区经济社会发展，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴注入强劲动能。

来源：中国企业网

编辑：罗从军  刘步 

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